廢棄車輛中大量稀有金屬未被回收

在歐洲城市堆疊如山的廢棄車輛中，大量稀有金屬正在流失，其中包括每年20噸黃金，而汽車中關(guān)鍵金屬的比例仍在不斷增加。一個(gè)記錄了金屬的圖表并促進(jìn)回收的數(shù)據(jù)庫(kù)已經(jīng)發(fā)布。3月8日，查爾默斯大學(xué)的研究者M(jìn)aria Ljunggren S?derman將在國(guó)際能源機(jī)構(gòu)的專家會(huì)議上公布結(jié)果。

金屬，如黃金、鈷和鋰，是電池、手機(jī)、電子產(chǎn)品和汽車不可或缺的一部分。與此同時(shí)，歐洲高度依賴進(jìn)口金屬，這使得一些金屬對(duì)歐盟至關(guān)重要

“這些金屬需要不斷向綠色技術(shù)過(guò)渡，比如電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池、LED照明和風(fēng)能，因此任何供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)都是歐盟的戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。更重要的是，這些是有限的資源，必須以可持續(xù)的方式使用。”查爾默斯大學(xué)環(huán)境系統(tǒng)分析研究者M(jìn)aria Ljunggren S?derman說(shuō)。

她為大規(guī)模歐洲研究項(xiàng)目Prosum做出了貢獻(xiàn)。Prosum現(xiàn)在已經(jīng)編制了一個(gè)新的數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題---- “城市礦藏平臺(tái)”。該數(shù)據(jù)庫(kù)是世界上唯一繪制可回收金屬的圖表，這些金屬可以從報(bào)廢的汽車、電氣電子設(shè)備中回收。Maria Ljunggren S?derman負(fù)責(zé)調(diào)查歐洲港灣中2.6億輛輕型車輛。她指出，關(guān)鍵和稀有金屬的數(shù)量已經(jīng)大幅增加，而且車輛中現(xiàn)在也包含了許多新金屬。

“這主要是因?yàn)槲覀冋谥圃煸絹?lái)越先進(jìn)的汽車，其中有大量的電子產(chǎn)品、輕質(zhì)材料和催化轉(zhuǎn)換器。電動(dòng)汽車數(shù)量的增加促進(jìn)了這一發(fā)展，盡管到目前為止它們只占車輛數(shù)量的一小部分，”她說(shuō)。其中一個(gè)例子是釹，一種稀土金屬(REM)。據(jù)估計(jì)，到2020年，將有近1.8萬(wàn)噸的釹在現(xiàn)役車輛上，這一數(shù)字是2000年的9倍。

黃金是另一個(gè)例子，研究人員對(duì)汽車中隱藏的黃金數(shù)量如此之大感到驚訝。在2015年，歐洲的車輛總數(shù)中估計(jì)有大約400噸黃金，而廢棄的車輛中含的20噸黃金沒(méi)有被回收。這意味著每年價(jià)值數(shù)億歐元的黃金被浪費(fèi)掉?！拔覀兊挠?jì)算結(jié)果顯示，在報(bào)廢的車輛中，黃金的數(shù)量與電氣電子廢料的數(shù)量相同?！边@是一個(gè)不容忽視的增長(zhǎng)，”Ljunggren S?derman說(shuō)。

一般來(lái)說(shuō)，汽車中關(guān)鍵和稀有金屬被回收利用的極少。主要的挑戰(zhàn)是它們以小數(shù)量分散開(kāi)來(lái);例如，在一輛新車中，可能有一兩克的黃金分布在幾十個(gè)部件上。但是，盡管歐盟對(duì)電氣電子設(shè)備中貴重金屬的回收有著明確的要求，但對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，這類規(guī)定還不夠?！皬钠嚮厥拯S金沒(méi)有任何要求或獎(jiǎng)勵(lì)，但這里有明確的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，我認(rèn)為人們沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)?！彼f(shuō)。

Maria Ljunggren S?derman希望這一研究成果能推動(dòng)變革?！捌囍圃焐毯突厥占安牧闲袠I(yè)需要共同努力，以確保產(chǎn)生影響力。現(xiàn)在我們應(yīng)該做得更多，畢竟，這是通過(guò)電氣電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)的?！彼f(shuō)?！霸掚m如此，黃金是一種相對(duì)容易實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，回收其他關(guān)鍵和稀有金屬的前景明顯不那么有利——無(wú)論是電子設(shè)備還是汽車?！比绻覀兿敫淖冞@一點(diǎn)，政策的改變必不可少。

3月8日，她將在國(guó)際能源署(經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織國(guó)家的國(guó)際能源機(jī)構(gòu))組織的運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的材料趨勢(shì)和氣候變化專家會(huì)議上提出她的研究成果。她強(qiáng)調(diào)，加大對(duì)金屬的回收利用是歐盟努力創(chuàng)造一個(gè)更循環(huán)的經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵部分?！拔覀儺a(chǎn)品中的關(guān)鍵和稀有金屬大幅增加，在大多數(shù)情況下，我們只使用一次而不回收。這必須得到解決，特別是因?yàn)檫@些金屬是我們所研究的許多可持續(xù)技術(shù)解決方案所需要的?！彼f(shuō)。

在國(guó)際歐盟項(xiàng)目Prosum (Prospecting Secondary raw materials in the Urban mine and Mining wastes，在城市礦山和礦山廢棄物中找礦二次原料。)中，來(lái)自大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)和專家組織的17個(gè)締約國(guó)共同調(diào)查了從歐洲的電池、車輛和電子設(shè)備中可以回收的關(guān)鍵和稀有金屬的數(shù)量。該項(xiàng)目由歐盟“地平線2020”研究項(xiàng)目資助。研究結(jié)果在名為“城市礦山平臺(tái)”(Urban Mine Platform)的數(shù)據(jù)庫(kù)中得到了展示，該數(shù)據(jù)庫(kù)顯示了金屬?gòu)倪M(jìn)入市場(chǎng)到它們變成廢物所走的路線。其目的是創(chuàng)建一個(gè)知識(shí)庫(kù)，以減少對(duì)進(jìn)口的依賴，并更有效地利用廢棄產(chǎn)品中的資源。

查爾默斯大學(xué)的研究員Maria Ljunggren Soderman，來(lái)自查爾默斯大學(xué)技術(shù)管理和經(jīng)濟(jì)學(xué)系的環(huán)境系統(tǒng)分析部門，負(fù)責(zé)對(duì)該項(xiàng)目的車輛進(jìn)行調(diào)查。隆德大學(xué)的Duncan Kushnir和瑞士歐洲金屬加工商協(xié)會(huì)（EMPA）的Amund N. L?vik也參與了車輛調(diào)查。

? 在歐盟、挪威和瑞士，每年大約有1000萬(wàn)噸的電氣電子設(shè)備和200萬(wàn)噸的電池被丟棄，同時(shí)還有1400萬(wàn)噸的車輛報(bào)廢。

? 歐盟平均每人擁有250公斤電氣電子設(shè)備，17公斤電池和近600公斤的汽車。

? 一款智能手機(jī)包含大約40種關(guān)鍵和稀有金屬，其黃金含量比最富有的黃金礦石高出25-30倍。

? 2015年，歐盟、挪威和瑞士總車輛中，約有30噸黃金在進(jìn)入剛市場(chǎng)的新車中，約400噸黃金在現(xiàn)役車輛中，還有大約20噸黃金在廢棄車輛中。

城市礦藏平臺(tái)繪制了地球化學(xué)方面稀有金屬的圖表，即在地殼中低含量的金屬。許多金屬也在歐盟的關(guān)鍵金屬清單上，這意味著它們對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)非常重要，同時(shí)有限可用性的風(fēng)險(xiǎn)也很高，主要是由于對(duì)進(jìn)口的嚴(yán)重依賴。

上海宏陽(yáng)再生資源回收有限公司是經(jīng)國(guó)家行政管理，上海工商局嚴(yán)格注冊(cè)的正規(guī)公司，專業(yè)上門回收：上海廢品回收,上海廢鐵回收,上海塑料回收,上海不銹鋼回收 ,上海廢銅鋁回收,上海廢舊電纜電線回收。不銹鋼、廢鐵、廢銅、廢鋁、工廠廢料，廢舊金屬、塑料廢料、電線電纜、廢舊紙箱、廠房拆除等各種等各項(xiàng)業(yè)務(wù)

...